ул. Правды, 17А
+7 (978) 120-80-51ул. Правды, 10/21
+7 (978) 514-62-21ул. Индустриальная, 11
+7 (978) 283-38-62Проспект Победы, 17А
+7 (978) 686-14-36
Диафрагма ускорительного насоса карбюратора ваз 2108
Поделиться
В избранное
Характеристики
Базовая единица
шт
Все характеристики
Описание
Характеристики
Доставка и оплата
Наименование: Диафрагма ускорительного насоса карбюратора ВАЗ-2108
Описание:
Эта резиновая диафрагма — запасная деталь ускорительного насоса классического карбюратора ВАЗ-2108 (Ока-2108, Самара-1). Она отвечает за мгновенную подачу дополнительной порции топлива в смесительную камеру при резком открытии дроссельной заслонки, обеспечивая плавный разгон без «провалов» и «пинки» на старте.
Характеристики:
• Материал: высококачественный нитриловый каучук (NBR) устойчивый к агрессивным бензиновым смесям (включая современные многокомпонентные топлива).
• Рабочая температура: от –40°С до +120°С.
• Устойчивость к озону и старению, высокая эластичность и прочность – сохраняет герметичность в течение всего срока службы.
• Геометрические размеры: наружный Ø ≈ 40 мм, внутренний Ø ≈ 25 мм, толщина 1,2 мм (соответствует OEM-параметрам).
• Давление эксплуатации: до 0,2 бар (максимально соответствует давлению в поплавковой камере карбюратора).
Условия эксплуатации и совместимость:
• Применяется в карбюраторах моделей 2108, 21081, 21083, 21011 с ускорительным насосом штатной конструкции.
• Рекомендуется устанавливать при каждом вторичном ремонте карбюратора или при признаках износа (утечка топлива, «подёргивание» при разгоне, снижение мощности).
• Сохраняет работоспособность при установке в различных климатических зонах: от северных морозов до южной жары.
Преимущества:
• 100 % повторяет геометрию и форму оригинала – гарантированная совместимость и герметичность.
• Устойчивость к современным бензиновым присадкам и этанолу.
• Долгий ресурс без необходимости подкрашивания или «подтягивания» креплений.
• Упаковка в блистер с защитной фольгой – исключает случайные повреждения при хранении и транспортировке.
Установка:
1. Снять крышку поплавковой камеры, слить остатки топлива.
2. Извлечь старую диафрагму вместе с металлической тарелкой ускорительного насоса.
3. Установить новую резиновую мембрану на тарелку, совместить опорные выступы.
4. Вернуть узел насоса на место, затянуть винты крышки с рекомендованным моментом 0,8–1,0 кг·м.
5. Проверить герметичность, топливоподачу и работу на холостом ходу.
Эта диафрагма — недорогой и эффективный способ восстановить максимальную динамику и экономичность вашего «восьмёрочного» карбюраторного двигателя.
Описание:
Эта резиновая диафрагма — запасная деталь ускорительного насоса классического карбюратора ВАЗ-2108 (Ока-2108, Самара-1). Она отвечает за мгновенную подачу дополнительной порции топлива в смесительную камеру при резком открытии дроссельной заслонки, обеспечивая плавный разгон без «провалов» и «пинки» на старте.
Характеристики:
• Материал: высококачественный нитриловый каучук (NBR) устойчивый к агрессивным бензиновым смесям (включая современные многокомпонентные топлива).
• Рабочая температура: от –40°С до +120°С.
• Устойчивость к озону и старению, высокая эластичность и прочность – сохраняет герметичность в течение всего срока службы.
• Геометрические размеры: наружный Ø ≈ 40 мм, внутренний Ø ≈ 25 мм, толщина 1,2 мм (соответствует OEM-параметрам).
• Давление эксплуатации: до 0,2 бар (максимально соответствует давлению в поплавковой камере карбюратора).
Условия эксплуатации и совместимость:
• Применяется в карбюраторах моделей 2108, 21081, 21083, 21011 с ускорительным насосом штатной конструкции.
• Рекомендуется устанавливать при каждом вторичном ремонте карбюратора или при признаках износа (утечка топлива, «подёргивание» при разгоне, снижение мощности).
• Сохраняет работоспособность при установке в различных климатических зонах: от северных морозов до южной жары.
Преимущества:
• 100 % повторяет геометрию и форму оригинала – гарантированная совместимость и герметичность.
• Устойчивость к современным бензиновым присадкам и этанолу.
• Долгий ресурс без необходимости подкрашивания или «подтягивания» креплений.
• Упаковка в блистер с защитной фольгой – исключает случайные повреждения при хранении и транспортировке.
Установка:
1. Снять крышку поплавковой камеры, слить остатки топлива.
2. Извлечь старую диафрагму вместе с металлической тарелкой ускорительного насоса.
3. Установить новую резиновую мембрану на тарелку, совместить опорные выступы.
4. Вернуть узел насоса на место, затянуть винты крышки с рекомендованным моментом 0,8–1,0 кг·м.
5. Проверить герметичность, топливоподачу и работу на холостом ходу.
Эта диафрагма — недорогой и эффективный способ восстановить максимальную динамику и экономичность вашего «восьмёрочного» карбюраторного двигателя.
85 ₽
ул. Правды, 10/21
+7 (978) 514-62-21ул. Правды, 17А
+7 (978) 120-80-51ул. Индустриальная, 11
+7 (978) 283-38-62
Подписка на новости
Будьте в числе первых, кто узнает о новинках,
распродажах и интересных новостях
распродажах и интересных новостях
Я согласен(-на) с Политикой в отношении обработки персональных данных