Кронштейн генератора ваз 2123

Артикул: 21230-1041034-00  
Наименование: кронштейн генератора для ВАЗ 2123 (Chevrolet Niva)

Кратко  
Кронштейн генератора 21230-1041034-00 — штатная опора для установки и фиксации генератора на двигателе ВАЗ 2123. Обеспечивает точную геометрию ременной передачи, минимизирует вибрации и нагрузку на узлы привода.

Назначение  
• Крепление генератора к блоку цилиндров двигателя  
• Поддержание оптимального натяжения ремня  
• Снижение уровня вибронагрузок и шума  
• Гарантия стабильной работы электрооборудования в любых дорожных условиях

Особенности и преимущества  
1. Прямой OEM-аналог  
   – Полная взаимозаменяемость с оригинальным кронштейном ВАЗ  
   – Отсутствие доработок при установке  
2. Прочная сталь с антикоррозийным покрытием  
   – Устойчивость к коррозии и агрессивным реагентам  
   – Долговечность даже при частых мойках и работе в условиях повышенной влажности  
3. Оптимизированная геометрия  
   – Точное позиционирование генератора для равномерного износа ремня  
   – Снижение риска проскальзывания и преждевременного растяжения ремня  
4. Демпфирующие элементы  
   – Встроенные резинометаллические вставки гасят вибрацию  
   – Снижение нагрузки на сальники генератора и подшипники  
5. Высокая устойчивость к температурным перепадам  
   – Надёжная работа при температурах от –40 °C до +85 °C  
   – Сохранение жёсткости и эластичности покрытия

Технические характеристики  
• Материал: сталь марки 09Г2С с эпоксидно-полиэфирным покрытием  
• Вес: 1,2 кг  
• Габариты: 220×60×40 мм  
• Совместимость:  
   – VAZ 2123 (Chevrolet Niva) с двигателями ВАЗ-2123  
   – Модификации 1.7 MPI, 1.8 MPI  
• Стандарт качества: соответствует ТУ 38.101133-83

Условия эксплуатации  
– Температура окружающей среды: –40 °C … +85 °C  
– Атмосферная влажность до 98 % при +35 °C  
– Допустимое воздействие агрессивных химических веществ (тра​нспор­тные реагенты)  
– Работа в условиях пыльных и грязевых дорожных покрытий, без риска коррозии и деформации

Монтаж и техническое обслуживание  
– Установка производится штатными болтами 10×1,25 мм  
– Момент затяжки болтов: 40–45 Н·м  
– Рекомендуется проверять натяжение ремня генератора после 500 км пробега  
– При замене кронштейна — осмотреть все опорные поверхности и демпфирующие элементы

Почему стоит выбрать именно этот кронштейн  
• Гарантированная посадка без изменений конструкции  
• Устойчивость к механическим нагрузкам и климатическим факторам  
• Доступная цена при высоком ресурсе работы  
• Сертифицированное качество и полное соответствие заводским требованиям

Обеспечьте надёжную и долговечную работу силового агрегата вашего автомобиля — устанавливайте кронштейн генератора 21230-1041034-00!

Описание доставки и оплаты