Мэбн дск в сборе ларгус largus 1 штуцер

Наименование  
Механизм дроссельной заслонки в сборе для Renault Largus (арт. 172024388R), с одним вакуумным штуцером.

Назначение  
– Регулирует подачу воздуха в систему впуска двигателя бензиновых версий Largus, обеспечивает стабильные обороты холостого хода и динамическую реакцию на нажатие педали газа.

Конструкция и комплектность  
– Корпус из анодированного алюминия в сочетании с высокотемпературным пластиком;  
– Встроенный электронный потенциометр (датчик положения дроссельной заслонки);  
– Вакуумный штуцер (1 штуцер) для подключения шланга вакуумного усилителя тормозов или других систем;  
– Заводская прокладка под фланец; крепёж в комплект не входит (используйте оригинальные болты с усилием 8–10 Н·м).

Основные характеристики  
– Артикул производителя: 172024388R;  
– Диапазон рабочих температур: от –40 °С до +125 °С;  
– Максимальная вибро- и ударостойкость: соответствует требованиям RENAULT;  
– ЭДС питания электроники: 12 В; потребляемый ток при рабочем положении штока: не более 0,5 А;  
– Количество ходок заслонки: до 600 тыс. циклов без ухудшения характеристик.

Условия эксплуатации  
– Применяется в двигателях K7M, K4M, K7J моделей Largus;  
– Эксплуатация в диапазоне атмосферных давлений 70–105 кПа;  
– Влажность до 98 % и резкие перепады температуры не влияют на работоспособность;  
– Рекомендуется установка в чистом состоянии—не допускать попадания масла, грязи и масла на поверхность заслонки и корпуса потенциометра;  
– Интервал технического обслуживания – при каждом ТО (не реже 30 000 км) проверять ход заслонки и при необходимости очищать специальными спреями без смывки заводских смазок.

Преимущества  
– 100% заводское качество RENAULT;  
– Полная взаимозаменяемость с оригиналом;  
– Долговечная герметизация корпуса и разъёма;  
– Стабильная работа при высоких нагрузках и частых запуск-остановках.

Рекомендации по установке  
1. Снять воздушный фильтр и шланг впуска в зоне дроссельного узла.  
2. Отсоединить вакуумный шланг от штуцера и электрический разъём.  
3. Открутить 4 крепёжных болта, снять старую прокладку.  
4. Установить новый механизм с прокладкой, затянуть болты моментом 8–10 Н·м.  
5. Подключить вакуумный шланг и электропроводку, выполнить адаптацию дросселя штатным диагностическим оборудованием.

При правильной установке и своевременном обслуживании этот узел обеспечит плавную реакцию двигателя, минимальный расход топлива на холостом ходу и исключит «подёргивания» в динамике.

Описание доставки и оплаты