ул. Правды, 17А
+7 (978) 120-80-51ул. Правды, 10/21
+7 (978) 514-62-21ул. Индустриальная, 11
+7 (978) 283-38-62Проспект Победы, 17А
+7 (978) 686-14-36Наконечник рулевой трек ваз 2108,2109,2115 1шт левый
Поделиться
В избранное
Характеристики
Базовая единица
шт
Все характеристики
Описание
Характеристики
Доставка и оплата
НАЗНАЧЕНИЕ И СОВМЕСТИМОСТЬ
Наконечник рулевой тяги (трек-рулевая) левый, 1 шт, разработан для легковых автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и 2115. Обеспечивает точную передачу рулевого усилия от механизмов к колесам, сохраняя геометрию развала-схождения и гарантируя управляемость.
КОНСТРУКЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ
• Корпус из высокопрочной легированной стали с антикоррозийным покрытием
• Шарнирная головка с усиленным шаровым шарниром и полиамидной втулкой
• Пыльник из износостойкого термопластичного каучука, защищающий от пыли и влаги
• Завальцованные чашки и герметичная камера с литиевой смазкой для долгой службы без технического обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Диаметр резьбы: M14×1,5
• Длина общая (от центра резьбы до центра шарнира): ≈127 мм
• Диапазон рабочих температур: –40…+80 °C
• Максимальная динамическая нагрузка: до 6 кН
• Вес одного наконечника: ≈0,35 кг
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
• Дорожные покрытия: асфальт, проселочные и грунтовые дороги
• Климатические зоны: умеренный, континентальный, влажный
• Регулярные температуры от –40 °C зимой до +40 °C летом
• Возможность кратковременного контакта с реагентами и солёными растворами
• Рекомендуется проверка состояния пыльника и уровней смазки при ТО через каждые 15–20 тыс. км
ПРЕИМУЩЕСТВА
• Заводская точность геометрии — минимальные колебания схождения колес
• Продлённый срок службы шарнира — до 60–80 тыс. км без замены
• Высокая коррозионная стойкость — подходит для регионов с агрессивными реагентами
• Универсальность — подходит для стандартных и спортивно-тюнинговых рулевых тяг
• Простая установка — крепёж «болт-гайка», не требует специнструмента
УСТАНОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. Снять старый наконечник вместе с контргайкой.
2. Очистить резьбовую часть рейки и промыть посадочное место.
3. Закрутить новый наконечник до совпадения меток на рейке и наконечнике.
4. Затянуть контргайку с усилием 40–50 Н·м.
5. Проверить натяжение и отсутствие люфтов при прямом положении рулевого колеса.
Регулярно осматривайте соединение на предмет повреждений пыльника и подтягивайте контргайку при необходимости. Это продлит ресурс рулевого управления и обеспечит безопасность движения.
Наконечник рулевой тяги (трек-рулевая) левый, 1 шт, разработан для легковых автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и 2115. Обеспечивает точную передачу рулевого усилия от механизмов к колесам, сохраняя геометрию развала-схождения и гарантируя управляемость.
КОНСТРУКЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ
• Корпус из высокопрочной легированной стали с антикоррозийным покрытием
• Шарнирная головка с усиленным шаровым шарниром и полиамидной втулкой
• Пыльник из износостойкого термопластичного каучука, защищающий от пыли и влаги
• Завальцованные чашки и герметичная камера с литиевой смазкой для долгой службы без технического обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Диаметр резьбы: M14×1,5
• Длина общая (от центра резьбы до центра шарнира): ≈127 мм
• Диапазон рабочих температур: –40…+80 °C
• Максимальная динамическая нагрузка: до 6 кН
• Вес одного наконечника: ≈0,35 кг
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
• Дорожные покрытия: асфальт, проселочные и грунтовые дороги
• Климатические зоны: умеренный, континентальный, влажный
• Регулярные температуры от –40 °C зимой до +40 °C летом
• Возможность кратковременного контакта с реагентами и солёными растворами
• Рекомендуется проверка состояния пыльника и уровней смазки при ТО через каждые 15–20 тыс. км
ПРЕИМУЩЕСТВА
• Заводская точность геометрии — минимальные колебания схождения колес
• Продлённый срок службы шарнира — до 60–80 тыс. км без замены
• Высокая коррозионная стойкость — подходит для регионов с агрессивными реагентами
• Универсальность — подходит для стандартных и спортивно-тюнинговых рулевых тяг
• Простая установка — крепёж «болт-гайка», не требует специнструмента
УСТАНОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1. Снять старый наконечник вместе с контргайкой.
2. Очистить резьбовую часть рейки и промыть посадочное место.
3. Закрутить новый наконечник до совпадения меток на рейке и наконечнике.
4. Затянуть контргайку с усилием 40–50 Н·м.
5. Проверить натяжение и отсутствие люфтов при прямом положении рулевого колеса.
Регулярно осматривайте соединение на предмет повреждений пыльника и подтягивайте контргайку при необходимости. Это продлит ресурс рулевого управления и обеспечит безопасность движения.
650 ₽
ул. Правды, 10/21
+7 (978) 514-62-21ул. Правды, 17А
+7 (978) 120-80-51ул. Индустриальная, 11
+7 (978) 283-38-62 Подписка на новости
Будьте в числе первых, кто узнает о новинках,
распродажах и интересных новостях
распродажах и интересных новостях
Я согласен(-на) с Политикой в отношении обработки персональных данных