Сайлентблок рычагов бзак ваз 2121, 2123 8шт

НАЗНАЧЕНИЕ  
Комплект из восьми сайлентблоков (втулок) для передних рычагов подвески автомобилей ВАЗ-2121 (Нива) и ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива). Обеспечивает демпфирование ударных нагрузок, снижение шумов и вибраций, продление срока службы деталей подвески.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  
• Комплектация: 8 шт. (две втулки на каждый из четырёх рычагов)  
• Конструкция: металлическая втулка + высокопрочная эластомерная вставка  
• Материал эластомера: специально подобранная резиновая смесь стойкая к маслам, растворителям и дорожным реагентам  
• Диапазон рабочих температур: от –40°С до +80°С  
• Внутренний диаметр металло-втулки: соответствует конструкции рычагов заводского образца  

ПРЕИМУЩЕСТВА  
• Надёжная демпфирующая способность: мягкая работа на неровностях, равномерное распределение нагрузок  
• Устойчивость к агрессивным средам: не разрушаются от попадания воды, грязи, реагентов и масел  
• Снижение шума и вибронагрузки: комфортнее на бездорожье и в городских условиях  
• Долговечность: ресурс существенно выше оригинальных «резинок» за счёт усиленного металлокаркаса  
• Простая установка: не требует специального инструмента, подходит для штатного съёмника рычагов  

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ  
• Предназначены для эксплуатации в любые сезоны, обеспечивая работу подвески при экстремальных температурах и в условиях повышенной влажности  
• Рекомендованы для интенсивных нагрузок на бездорожье, агрессивной манеры вождения, частых перепадов температур и контакта с реагентами  
• Не требуют регулярного обслуживания и смазки  

СОВМЕСТИМОСТЬ  
• ВАЗ-2121 «Нива» (все модификации)  
• ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»  

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ  
1. Снимите рычаг подвески согласно инструкции завода-изготовителя.  
2. Удалите старые втулки, очистите посадочные места от коррозии и загрязнений.  
3. Используя пресс или съёмник, запрессуйте новые сайлентблоки до совпадения торцов металлокаркаса с поверхностью рычага.  
4. Соберите подвеску в обратной последовательности, проверьте затяжку крепежа по моментам, рекомендованным заводом.

ЗАМЕНА сайлентблоков рекомендуется каждые 50–70 000 км пробега или при появлении посторонних стуков и вибраций в передней подвеске.

Описание доставки и оплаты