Шестерня распредвала дааз ваз 2170 правая (выпуск)

Название: Шестерня распределительного вала правая (выпускная) DAAZ для ВАЗ-2170  
Артикул: 21126100603100  

Описание:  
Шестерня распределительного вала правая (выпускная) производства ОАО «Димитровградский автоагрегатный завод» (DAAZ) предназначена для установки на штатный 8-клапанный двигатель семейства ВАЗ-2170 «Приора». Обеспечивает точную синхронизацию газораспределительного механизма, гарантируя оптимальную подачу отработавших газов и бесперебойную работу мотора.  

Ключевые характеристики:  
• Материал – легированная сталь повышенной прочности с поверхностным цементационно-закалочным слоем;  
• Точная механическая обработка зубьев на станках с ЧПУ – минимальный допуск на шаг и профиль;  
• Высокая износостойкость – длительный ресурс работы при соблюдении регламента ТО;  
• Антикоррозийное покрытие – защита от коррозии при эксплуатации в условиях высокой влажности и реагентов;  
• Соответствие заводским размерам и допускам ВАЗ.  

Условия эксплуатации:  
• Диапазон рабочих температур от –40 °C до +120 °C (корректная работа в любых климатических зонах России);  
• Смазка системой циркуляции моторного масла по регламенту завода-изготовителя (рекомендуется использовать масла класса не ниже API SL/CF, вязкость 5W-30, 10W-40);  
• Обязательное соблюдение сроков и пробега при замене масла и фильтров (не более 15 000 км или 1 год);  
• Монтаж рекомендуется проводить в условиях СТО или опытным автолюбителем с применением динамометрического ключа и специнструмента (фиксаторы валов, метчики натяжителя цепи).  

Преимущества:  
• Восстановление ровной работы двигателя без посторонних шумов;  
• Стабильная герметичность и синхронизация фаз газораспределения;  
• Повышенная долговечность в сочетании с доступной ценой;  
• Гарантия производителя – 12 месяцев или 20 000 км пробега (при соблюдении условий эксплуатации).  

Совместимость:  
Подходит для всех модификаций ВАЗ-2170, 2171, 2172 с 8-клапанным двигателем 1,6 л (-ЗМЗ-406.10, двигатель семейства ВАЗ-21126).  

Инструкция по установке:  
1. Снять старую шестерню после демонтажа цепи ГРМ и фиксации валов.  
2. Очистить поверхность посадочного гнезда от нагара и масла.  
3. Установить новую шестерню в положение по меткам, соблюдая направление зубьев.  
4. Затянуть крепёж с требуемым моментом (обычно 50–60 Н·м).  
5. Проверить свободный проворот коленвала и фазировку ГРМ.  
6. Запустить двигатель и оценить отсутствие посторонних шумов.  

Рекомендуемая замена: при каждом втором или третьем ТО ГРМ или при пробеге от 100 000 км во избежание риска обрыва цепи и повреждения клапанов.  

Заказывая шестерню 21126100603100, вы получаете оригинальную качественную деталь, проверенную временем и отвечающую всем требованиям российского автопрома.

Описание доставки и оплаты