Шпилька датчика детонации

Название: Шпилька крепления датчика детонации

Общее описание  
Шпилька предназначена для надёжного крепления датчика детонации к блоку цилиндров двигателя. Обеспечивает жёсткий контакт датчика с поверхностью цилиндра, что гарантирует точность передачи сигнала об уплотнениях и вспышках детонации в электронный блок управления (ЭБУ).

Ключевые характеристики  
- Резьба: М6 × 1,0  
- Длина (общая): 25 мм  
- Длина резьбовой части: 12 мм  
- Материал: легированная сталь высокой прочности (класс прочности 10.9)  
- Покрытие: цинковое (толщина слоя ~8–12 мкм)  
- Момент затяжки: 8–10 Н·м  

Условия эксплуатации  
- Температурный диапазон: от –40 °C до +150 °C  
- Устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам в моторном отсеке  
- Коррозионная стойкость: химические загрязнители, автомобильные масла, антифриз и дорожные реагенты  
- Стабильность геометрии и резьбы при циклической тепло- и холодонагрузке  

Преимущества  
- Гарантированная фиксация датчика без самослабления  
- Минимальная вероятность появления зазоров и люфтов  
- Длительный ресурс работы в агрессивной среде подкапотного пространства  
- Соответствие заводским и послепродажным стандартам автомобильной промышленности  

Рекомендации по установке  
1. Перед монтажом очистить резьбовую посадочную поверхность от старого герметика и нагара.  
2. При необходимости нанести лёгкий слой антисептической смазки на резьбу.  
3. Затягивать шпильку динамометрическим ключом до момента 8–10 Н·м.  
4. Не допускать перетяжки — это может привести к повреждению резьбы блока цилиндров.  

Совместимость  
Подходит для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, применяющихся на легковых и легких коммерческих автомобилях отечественного и импортного производства.

Описание доставки и оплаты