Тройник гидронатяжителя цепи ваз 21214

Артикул: 212141006204  
Наименование: Тройник гидронатяжителя цепи ВАЗ-21214  

Описание:  
Тройник гидронатяжителя цепи служит узловым соединителем маслопроводов в системе автоматического натяжения цепи ГРМ двигателя ВАЗ-21214 (1.7 л). Изготовлен из коррозионно-стойкого алюминиевого сплава методом точного литья с последующей механической обработкой поверхностей. Обеспечивает равномерное и герметичное распределение масла к поршням гидронатяжителей и смазочным каналам головки блока цилиндров.

Основные характеристики:  
• Материал: авиационный алюминиевый сплав (А356 или аналог)  
• Резьбовые соединения: 3× М10×1,0 (2 выхода + 1 вход)  
• Допустимое рабочее давление масла: до 6 бар  
• Диапазон рабочих температур: от –40 °C до +130 °C  
• Уплотнения: резиновые кольца NBR (нитрил-бутадиеновая резина), устойчивые к моторному маслу и температурным перепадам  
• Совместимость: штатная система ГРМ ВАЗ-21214, ключевая деталь при замене гидронатяжителя цепи  

Условия эксплуатации:  
• Рекомендуется эксплуатировать с моторными маслами классов не ниже SAE 10W-40 (API SL/CF и выше).  
• При замене узла – обязательно использовать новые уплотнительные кольца и герметик, допускающий контакт с горячим моторным маслом.  
• Рабочая среда – нагретое моторное масло с присадками, давление в системе ГРМ до 5 бар, вибрационные и тепловые нагрузки.  
• Предельный интервал сервисного обслуживания – при каждой второй замене масла (не реже чем через 15 000 км пробега) проверять герметичность соединений и состояние уплотнений.  

Преимущества:  
• Гарантированная 100% посадка по оригинальным посадочным местам ВАЗ-21214  
• Высокая коррозионная стойкость и стойкость к усталостным нагрузкам  
• Обеспечивает стабильное давление масла в гидронатяжителе, продлевая ресурс цепи ГРМ  
• Простой монтаж без доработок – подходит для установки как на СТО, так и своими силами  

Рекомендации по установке:  
1. Очистить поверхности от старого герметика и загрязнений.  
2. Нанести тонкий слой высокотемпературного герметика на резьбу.  
3. Установить новый тройник, затягивая крепеж моментом 12–15 Н·м.  
4. После сборки прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить систему на герметичность.  

Тройник 212141006204 – надёжное решение для поддержания оптимального натяжения цепи ГРМ вашего ВАЗ-21214.

Описание доставки и оплаты