ул. Правды, 17А
+7 (978) 120-80-51ул. Правды, 10/21
+7 (978) 514-62-21ул. Индустриальная, 11
+7 (978) 283-38-62Проспект Победы, 17А
+7 (978) 686-14-36
Тройник гидронатяжителя цепи ваз 21214
Код товара: 212141006204
Поделиться
В избранное
Характеристики
Артикул
212141006204
Базовая единица
шт
Все характеристики
Описание
Характеристики
Доставка и оплата
Артикул: 212141006204
Наименование: Тройник гидронатяжителя цепи ВАЗ-21214
Описание:
Тройник гидронатяжителя цепи служит узловым соединителем маслопроводов в системе автоматического натяжения цепи ГРМ двигателя ВАЗ-21214 (1.7 л). Изготовлен из коррозионно-стойкого алюминиевого сплава методом точного литья с последующей механической обработкой поверхностей. Обеспечивает равномерное и герметичное распределение масла к поршням гидронатяжителей и смазочным каналам головки блока цилиндров.
Основные характеристики:
• Материал: авиационный алюминиевый сплав (А356 или аналог)
• Резьбовые соединения: 3× М10×1,0 (2 выхода + 1 вход)
• Допустимое рабочее давление масла: до 6 бар
• Диапазон рабочих температур: от –40 °C до +130 °C
• Уплотнения: резиновые кольца NBR (нитрил-бутадиеновая резина), устойчивые к моторному маслу и температурным перепадам
• Совместимость: штатная система ГРМ ВАЗ-21214, ключевая деталь при замене гидронатяжителя цепи
Условия эксплуатации:
• Рекомендуется эксплуатировать с моторными маслами классов не ниже SAE 10W-40 (API SL/CF и выше).
• При замене узла – обязательно использовать новые уплотнительные кольца и герметик, допускающий контакт с горячим моторным маслом.
• Рабочая среда – нагретое моторное масло с присадками, давление в системе ГРМ до 5 бар, вибрационные и тепловые нагрузки.
• Предельный интервал сервисного обслуживания – при каждой второй замене масла (не реже чем через 15 000 км пробега) проверять герметичность соединений и состояние уплотнений.
Преимущества:
• Гарантированная 100% посадка по оригинальным посадочным местам ВАЗ-21214
• Высокая коррозионная стойкость и стойкость к усталостным нагрузкам
• Обеспечивает стабильное давление масла в гидронатяжителе, продлевая ресурс цепи ГРМ
• Простой монтаж без доработок – подходит для установки как на СТО, так и своими силами
Рекомендации по установке:
1. Очистить поверхности от старого герметика и загрязнений.
2. Нанести тонкий слой высокотемпературного герметика на резьбу.
3. Установить новый тройник, затягивая крепеж моментом 12–15 Н·м.
4. После сборки прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить систему на герметичность.
Тройник 212141006204 – надёжное решение для поддержания оптимального натяжения цепи ГРМ вашего ВАЗ-21214.
Наименование: Тройник гидронатяжителя цепи ВАЗ-21214
Описание:
Тройник гидронатяжителя цепи служит узловым соединителем маслопроводов в системе автоматического натяжения цепи ГРМ двигателя ВАЗ-21214 (1.7 л). Изготовлен из коррозионно-стойкого алюминиевого сплава методом точного литья с последующей механической обработкой поверхностей. Обеспечивает равномерное и герметичное распределение масла к поршням гидронатяжителей и смазочным каналам головки блока цилиндров.
Основные характеристики:
• Материал: авиационный алюминиевый сплав (А356 или аналог)
• Резьбовые соединения: 3× М10×1,0 (2 выхода + 1 вход)
• Допустимое рабочее давление масла: до 6 бар
• Диапазон рабочих температур: от –40 °C до +130 °C
• Уплотнения: резиновые кольца NBR (нитрил-бутадиеновая резина), устойчивые к моторному маслу и температурным перепадам
• Совместимость: штатная система ГРМ ВАЗ-21214, ключевая деталь при замене гидронатяжителя цепи
Условия эксплуатации:
• Рекомендуется эксплуатировать с моторными маслами классов не ниже SAE 10W-40 (API SL/CF и выше).
• При замене узла – обязательно использовать новые уплотнительные кольца и герметик, допускающий контакт с горячим моторным маслом.
• Рабочая среда – нагретое моторное масло с присадками, давление в системе ГРМ до 5 бар, вибрационные и тепловые нагрузки.
• Предельный интервал сервисного обслуживания – при каждой второй замене масла (не реже чем через 15 000 км пробега) проверять герметичность соединений и состояние уплотнений.
Преимущества:
• Гарантированная 100% посадка по оригинальным посадочным местам ВАЗ-21214
• Высокая коррозионная стойкость и стойкость к усталостным нагрузкам
• Обеспечивает стабильное давление масла в гидронатяжителе, продлевая ресурс цепи ГРМ
• Простой монтаж без доработок – подходит для установки как на СТО, так и своими силами
Рекомендации по установке:
1. Очистить поверхности от старого герметика и загрязнений.
2. Нанести тонкий слой высокотемпературного герметика на резьбу.
3. Установить новый тройник, затягивая крепеж моментом 12–15 Н·м.
4. После сборки прогреть двигатель до рабочей температуры и проверить систему на герметичность.
Тройник 212141006204 – надёжное решение для поддержания оптимального натяжения цепи ГРМ вашего ВАЗ-21214.
660 ₽
ул. Правды, 10/21
+7 (978) 514-62-21ул. Правды, 17А
+7 (978) 120-80-51ул. Индустриальная, 11
+7 (978) 283-38-62
Подписка на новости
Будьте в числе первых, кто узнает о новинках,
распродажах и интересных новостях
распродажах и интересных новостях
Я согласен(-на) с Политикой в отношении обработки персональных данных