ул. Правды, 17А
+7 (978) 120-80-51ул. Правды, 10/21
+7 (978) 514-62-21ул. Индустриальная, 11
+7 (978) 283-38-62Проспект Победы, 17А
+7 (978) 686-14-36Втулка гбц направляющая ваз 2101-07
Код товара: 936 2101-1002042 0431
Поделиться
В избранное
Характеристики
Артикул
936 2101-1002042 0431
Базовая единица
шт
Все характеристики
Описание
Характеристики
Доставка и оплата
Артикул: 936 2101-1002042 0431
Наименование: направляющая втулка клапана головки блока цилиндров (ГБЦ) для двигателей ВАЗ 2101–2107
Описание и назначение
Направляющая втулка клапана ГБЦ предназначена для точного центрирования и уплотнения посадки штока клапана, обеспечения стабильной подачи масла к направляющей поверхности и исключения боковых ударных нагрузок. Используется в бензиновых рядных 4-цилиндровых двигателях объемом 1,2–1,6 л семейства «Классика» (ВАЗ 2101–2107).
Основные характеристики
• Материал: легированная коррозионно-стойкая бронза высокой износостойкости (ГОСТ 494-79)
• Внутренний диаметр (d₁): 5,94–5,96 мм (под шток клапана диаметром 5,95 мм)
• Наружный диаметр (d₂): 8,38–8,42 мм (под посадочное гнездо головки блока цилиндров)
• Длина (L): 37 мм
• Допуски: посадка по корпусу H8, по штоку H7
• Рабочая температура: –40…+250 °С
• Давление масла в системе: 0,1…0,5 МПа
• Срок службы: до 150 000 км при соблюдении регламентного ТО
Условия эксплуатации
– Эксплуатация в диапазоне наружных температур от –40 °С до +40 °С.
– В двигателях с рекомендованным классом масла SAE 10W-40, SAE 15W-50; совместима с минеральными и полусинтетическими маслами API SL и выше.
– Обеспечивает надёжную смазку взаимодействующих деталей при рабочем давлении масла от 0,15 МПа и выше.
– Стойка к кратковременным перегревам (до +300 °С) и агрессивным продуктам сгорания.
Преимущества
• Идеальная геометрия внутренней поверхности – минимальный износ штока клапана и уплотнительных маслобоков
• Лёгкий ход клапана – сниженный расход топлива и более ровная работа на холостых оборотах
• Устойчивость к коррозии и эрозии при длительном контакте с продуктами сгорания
• Продлённый ресурс головки блока и снижение вероятности приработки штока к седлу
Рекомендации по установке
1. Очистить и обезжирить посадочное гнездо в ГБЦ.
2. Прогреть головку блока до +80…+100 °С (рекомендуется в масляной ванне).
3. Наружную поверхность втулки смазать моторным маслом.
4. Аккуратно запрессовать втулку без перекосов до упора специальным оправкой или пресс-инструментом.
5. После остывания проверить соосность и свободный ход клапана, при необходимости – устранить заусенцы.
Артикул 936 2101-1002042 0431 – надёжное решение для восстановления и модернизации ГБЦ классических моделей ВАЗ. Гарантирует стабильную работу клапанного механизма и продлит ресурс вашего двигателя.
Наименование: направляющая втулка клапана головки блока цилиндров (ГБЦ) для двигателей ВАЗ 2101–2107
Описание и назначение
Направляющая втулка клапана ГБЦ предназначена для точного центрирования и уплотнения посадки штока клапана, обеспечения стабильной подачи масла к направляющей поверхности и исключения боковых ударных нагрузок. Используется в бензиновых рядных 4-цилиндровых двигателях объемом 1,2–1,6 л семейства «Классика» (ВАЗ 2101–2107).
Основные характеристики
• Материал: легированная коррозионно-стойкая бронза высокой износостойкости (ГОСТ 494-79)
• Внутренний диаметр (d₁): 5,94–5,96 мм (под шток клапана диаметром 5,95 мм)
• Наружный диаметр (d₂): 8,38–8,42 мм (под посадочное гнездо головки блока цилиндров)
• Длина (L): 37 мм
• Допуски: посадка по корпусу H8, по штоку H7
• Рабочая температура: –40…+250 °С
• Давление масла в системе: 0,1…0,5 МПа
• Срок службы: до 150 000 км при соблюдении регламентного ТО
Условия эксплуатации
– Эксплуатация в диапазоне наружных температур от –40 °С до +40 °С.
– В двигателях с рекомендованным классом масла SAE 10W-40, SAE 15W-50; совместима с минеральными и полусинтетическими маслами API SL и выше.
– Обеспечивает надёжную смазку взаимодействующих деталей при рабочем давлении масла от 0,15 МПа и выше.
– Стойка к кратковременным перегревам (до +300 °С) и агрессивным продуктам сгорания.
Преимущества
• Идеальная геометрия внутренней поверхности – минимальный износ штока клапана и уплотнительных маслобоков
• Лёгкий ход клапана – сниженный расход топлива и более ровная работа на холостых оборотах
• Устойчивость к коррозии и эрозии при длительном контакте с продуктами сгорания
• Продлённый ресурс головки блока и снижение вероятности приработки штока к седлу
Рекомендации по установке
1. Очистить и обезжирить посадочное гнездо в ГБЦ.
2. Прогреть головку блока до +80…+100 °С (рекомендуется в масляной ванне).
3. Наружную поверхность втулки смазать моторным маслом.
4. Аккуратно запрессовать втулку без перекосов до упора специальным оправкой или пресс-инструментом.
5. После остывания проверить соосность и свободный ход клапана, при необходимости – устранить заусенцы.
Артикул 936 2101-1002042 0431 – надёжное решение для восстановления и модернизации ГБЦ классических моделей ВАЗ. Гарантирует стабильную работу клапанного механизма и продлит ресурс вашего двигателя.
20 ₽
299040, г. Севастополь, ул. Индустриальная, 11
+7 (978) 283-38-628 шт.
Подписка на новости
Будьте в числе первых, кто узнает о новинках,
распродажах и интересных новостях
распродажах и интересных новостях
Я согласен(-на) с Политикой в отношении обработки персональных данных

























