Вал первичный тольятти ваз 2101 19 зуб. гол.
Поделиться
В избранное
Характеристики
Базовая единица
шт
Все характеристики
Описание
Характеристики
Доставка и оплата
Описание товара:
Вал первичный (входной) коробки передач для ВАЗ 2101, 19 шлицов (без дополнительных элементов “голый”)
Общее описание
Предназначен для передачи крутящего момента от ведомого диска сцепления внутрь коробки передач классических автомобилей семейства ВАЗ 2101–2107. Является прямой заменой штатного первичного вала и обеспечивает надёжную работу КПП при штатных и умеренных повышенных нагрузках.
Ключевые характеристики
• Тип: первичный (входной) вал КПП
• Количество шлицов на торце: 19
• Материал: легированная конструкционная сталь
• Обработка: поверхностное Цементирование + Закалка + Точное шлифование шлицевой части
• Совместимость с моделями: ВАЗ 2101, 21011, 21013, 2102, 2103, 2106 (механическая 4- или 5-ступенчатая КПП родного типа)
• Длина вала: 210 ± 2 мм
• Диаметр шлицевой части: 24 ± 0,05 мм
• Масса: ~1,2 кг
• Степень точности изготовления: повышенная (не требует подгонки)
Условия эксплуатации
• Температурный диапазон: от –40 °C до +100 °C
• Режим работы: городское и загородное движение, умеренные колебания нагрузок, спортивный и внедорожный режимы в пределах заводских рекомендаций
• Смазка: трансмиссионное масло класса SAE 75W-90 (API GL-4/GL-5)
• Рекомендованная периодичность замены масла: не реже 30 000 км пробега или 2 года эксплуатации
Преимущества этого решения
• Высокая износостойкость за счёт качественной цементации и шлифовки шлицов
• Точная шлицевая посадка гарантирует отсутствие вибраций и люфтов при переключениях
• Устойчивость к ударным и динамическим нагрузкам, продлённый срок службы узла сцепления
• Полная совместимость с OEM-параметрами без доработок и подгонки
• Оптимальное соотношение цена/качество
Рекомендации по установке
1. Перед монтажом очистить вал от консервационной смазки и проверить чистоту посадочных мест.
2. Осмотреть подшипники первичного вала и при необходимости заменить их на новые.
3. Нанести тонкий слой рекомендованного трансмиссионного масла на шлицевую поверхность вала и внутренние поверхности диска сцепления.
4. Плавно ввести вал в картер КПП, избегая перекосов.
5. После сборки заполнить картер рекомендованным количеством масла и протестировать работу коробки вхолостую, а затем в движении.
Гарантия
1 год или 20 000 км пробега при соблюдении регламента обслуживания.
Вал первичный (входной) коробки передач для ВАЗ 2101, 19 шлицов (без дополнительных элементов “голый”)
Общее описание
Предназначен для передачи крутящего момента от ведомого диска сцепления внутрь коробки передач классических автомобилей семейства ВАЗ 2101–2107. Является прямой заменой штатного первичного вала и обеспечивает надёжную работу КПП при штатных и умеренных повышенных нагрузках.
Ключевые характеристики
• Тип: первичный (входной) вал КПП
• Количество шлицов на торце: 19
• Материал: легированная конструкционная сталь
• Обработка: поверхностное Цементирование + Закалка + Точное шлифование шлицевой части
• Совместимость с моделями: ВАЗ 2101, 21011, 21013, 2102, 2103, 2106 (механическая 4- или 5-ступенчатая КПП родного типа)
• Длина вала: 210 ± 2 мм
• Диаметр шлицевой части: 24 ± 0,05 мм
• Масса: ~1,2 кг
• Степень точности изготовления: повышенная (не требует подгонки)
Условия эксплуатации
• Температурный диапазон: от –40 °C до +100 °C
• Режим работы: городское и загородное движение, умеренные колебания нагрузок, спортивный и внедорожный режимы в пределах заводских рекомендаций
• Смазка: трансмиссионное масло класса SAE 75W-90 (API GL-4/GL-5)
• Рекомендованная периодичность замены масла: не реже 30 000 км пробега или 2 года эксплуатации
Преимущества этого решения
• Высокая износостойкость за счёт качественной цементации и шлифовки шлицов
• Точная шлицевая посадка гарантирует отсутствие вибраций и люфтов при переключениях
• Устойчивость к ударным и динамическим нагрузкам, продлённый срок службы узла сцепления
• Полная совместимость с OEM-параметрами без доработок и подгонки
• Оптимальное соотношение цена/качество
Рекомендации по установке
1. Перед монтажом очистить вал от консервационной смазки и проверить чистоту посадочных мест.
2. Осмотреть подшипники первичного вала и при необходимости заменить их на новые.
3. Нанести тонкий слой рекомендованного трансмиссионного масла на шлицевую поверхность вала и внутренние поверхности диска сцепления.
4. Плавно ввести вал в картер КПП, избегая перекосов.
5. После сборки заполнить картер рекомендованным количеством масла и протестировать работу коробки вхолостую, а затем в движении.
Гарантия
1 год или 20 000 км пробега при соблюдении регламента обслуживания.
1 600 ₽
299014, г. Севастополь, ул. Правды, 10/21
+7 (978) 514-62-215 шт.
299046, г. Севастополь, Проспект Победы, 17А
+7 (978) 686-14-361 шт.
299040, г. Севастополь, ул. Индустриальная, 11
+7 (978) 283-38-621 шт.
Подписка на новости
Будьте в числе первых, кто узнает о новинках,
распродажах и интересных новостях
распродажах и интересных новостях
Я согласен(-на) с Политикой в отношении обработки персональных данных